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    网易汽车3月29日报道 对于社会化营销,众多车企做了诸多尝试,成功的案例也不在少数。虽然社会化媒体并不是一本万利,但只要运用得当,还是能收获很好的效果。我们想通过此文和大家分享一二。


    奥迪:用赛车特技回馈粉丝

    为了庆祝德国奥迪的Facebook主页粉丝数达到500,000,奥迪粉丝们纷纷在自己的主页上贴上各种庆祝图片对奥迪表示祝贺,为了回馈热情的粉丝,奥迪特意邀请了3次勒芒拉力赛的冠军Dindo Capello以及奥迪最受欢迎的车型R8一起完成了一次特技挑战。Capello驾驶R8在场地上旋转,留下了数字"500,000"的印记。这则视频一经上线,就受到热捧,而奥迪随后将这则视频作为广告在电视上播放,让其成为第一则由Facebook转战电视的广告。这还不是结束,奥迪用这辆R8的车轮制作了20幅画,送给了20位忠实粉丝。


    在活动期间,奥迪收到了like数将近1百万,同时,借此次活动,奥迪将品牌对粉丝的感谢不仅传达给了德国的消费者,也传达给了全球的消费者。


    奔驰:由Twitter驱动的汽车

    这是一场真人版的赛车游戏。不过,进度完全由用户掌握。在这个案例中,tweet等于汽油。奔驰首先在Facebook上发起了活动邀请,收到了1000多位粉丝的响应。这1000位粉丝经过视频投票PK,最终有4位优胜者产生,他们分别与1位朋友一起,从各自的所在地开启了征程,目的地就是超级碗的举办地达拉斯球场。这个比赛比的不是谁更快,而是谁能获得更多的社交支持。所以,这四组选手会在一位网络专家的指导下,使出浑身解数来吸引粉丝的支持,同时,他们也还需要接受奔驰抛出的各种任务,还要拍照认证,当然,为了完成任务你还可以求助网友,参与的网友也有可能获得奔驰送出的礼物。


    同样拿twitter当汽油用的公司还有很多。南非Caltex就曾经邀请过一位DJ明星完成一次twitter驱动之旅。这位DJ也是各种耍宝,以求得网友的鼎力支持。大众也为POLO做过类似的营销活动(点击查看详情)。


    大众:旅行不孤单 丈量分秒自驾乐趣

    同为德系三强的大众自然不会落在奥迪和奔驰之后。大众预计在今年夏天推出一款社交应用,使驾驶和社交融为一体。只要下载Smileage应用,就可以在google+上与朋友们分享旅途见闻,包括照片,路线和心得等等。这款应用对于喜欢自驾游,同时又希望和朋友们随时保持社交联络的人而言最适合不过了。这款社交应用的最特别之处在于,它不仅支持大众车载系统,还支持其他品牌的大部分车型,所以即使不是大众车主,也可以当一个快乐的司机。


    小结:成功的案例大都类似,失败的案例不尽相同。在以上所说的案例中,总有一些共同之处。

    首先,噱头很重要,社交营销的目的之一就是品牌推广。有了一个很好的噱头,不愁吸引不来关注。

    互动很重要。在邀请网友参与的同时,不妨和他们多多互动,不然,这和在报纸上打广告有什么区别?有个天然的交流平台,不妨利用此次机会交流一下。

    口碑传播很重要。口耳相传的威力大家自然知道,而社交媒体将原来的单点传播升级到了1对多传播,就像是一个进化版的传播途径。影响力也更大,当然,这就要求营销本身拥有传播性。在社交网络上做活动,通过粉丝的转发和宣传,有更广的辐射面自然不是一件难事。

    还有,如果可以,别放弃线下。虽然线上营销的门槛低,但是线下的体验同样重要。上述分享的三个案例都是将线上的宣传和线下的活动联系在一起,让网友感受到这些活动是真实存在的,通过线上线下共同传播,收获更多的关注度。

    最后,我想说,社交媒体作为一种营销工具,带来的有优势同时还有风险。所以,在运用的时候,还希望企业能够多多用心,不要花了大力气却落了个白做功的下场。

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